F1 2011 im Test

Die 62. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft ist entschieden: Sebastian Vettel verteidigte in dieser Saison seinen Weltmeistertitel vorzeitig und wurde jüngster Doppel-Weltmeister. Frei nach dem Motto: „Wer siegen will, muss kämpfen“ gönnt sich der 24-Jährige Formel-1-Rennfahrer keine Auszeit.

An diesem Grundsatz orientierte sich auch Codemasters für F1 2011. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Das Fahrgefühl wirkt ausgereifter als im Vorgänger-Titel. Die Formel 1 Boliden steuern sich präziser. Darüber hinaus werden sämtliche physikalische Gegebenheiten exakt simuliert.

Für zusätzliche Authentizität sorgen die neuen Pirelli-Reifen. Bodenhaftung, Verschleiss, Temperatur - die Jungs von Codemasters haben alle wichtigen Aspekte berücksichtigt. Auch bei der künstlichen Intelligenz macht sich eine dezente Überarbeitung bemerkbar. Allerdings reagiert die KI beim Gedrängel in Kurven und Schikanen noch immer zu schroff. Der Rundenzeiten-Bug (Stichwort: Gefälschte Rundenzeiten) gehört der Vergangenheit an.

Das Reglement wurde an die Saison 2011 angepasst: DRS (Drag Reduction System) und KERS (Energierückgewinnungssystem) sorgen für spannende Duelle. DRS erlaubt euch den den Heckflügel des Autos anzupassen, während KERS 6,67 Sekunden lang 80 Extra-PS zusätzlich bringt.

Selbstredend sind alle Teams, Fahrer und Rennstrecken – dank offizieller FIA-Lizenz – mit vertreten. Der Große Preis von Deutschland wird in F1 2011 auf dem Nürburgring ausgetragen. Der Hockenheimring musste - gemäß der jährlichen Rotation – weichen. Neu eingeführt wurde der Buddh International Circuit, auf dem der Große Preis von Indien seine Premiere feiert.

Abseits der Pisten gibt es weitere positive Änderungen zu vermelden: F1 2011 bietet fortan einen kompletten Übergang von Tageslicht zu Nacht. Das Safety-Car hat endlich auch seinen Weg ins Spiel gefunden. Für mehr Schein als Sein sorgt das Schadensmodell. Viel mehr als abgerissene Frontflügel gibt es kaum zu sehen. Das Strafsystem wurde verbessert, schwankt, wie die KI der Mitsreiter, aber noch immer. Echte Formel 1-Enthusiasten werden sich mit Sicherheit daran stören.

Wenig aufregend ist der Kernpunkt des Spiels: Der Karriere-Modus. Per Laptop ruft ihr Emails zu den Streckeninfos ab oder checkt den Wetterbericht. Danach geht´s in die Garage und anschließend direkt auf die Piste. Den Event Umfang legt ihr in den Renneinstellungen manuell fest. Erfüllt ihr diverse Fahrerziele, belohnt euch das Spiel mit Upgrades. Die Präsentation ist noch immer dürftig: Weder Grid-Girls noch Siegerehrungen erfreuen den Fan. Die Interviews wirken aufgesetzt und billig.

Um den Mehrspieler-Modus nutzen zu können, wird der VIP-Pass benötigt. Dieser liegt dem Spiel bei und kann einmalig benutzt werden. Wer das Spiel gebraucht kauft, kann den Pass nachträglich über den PlayStation Store bzw über Xbox LIVE gegen Bares erwerben.

Laut Herstellerbeschreibung beinhaltet F1 2011 eine Online-Koop-Weltmeisterschaft sowie einen MultiPlayer-Modus für bis zu 16 menschliche Spieler. Die Performance des Online-Modus können wir aufgrund des (!) fehlenden VIP-Passes nicht beurteilen. Offline dürfen via Splitscreen zwei Konsoleros gegeneinander antreten. 22 KI-Fahrer füllen das Feld auf 24 Fahrer auf. Im LAN-Modus werden bis zu 16 Spieler unterstützt.

Technisch hinterlässt F1 2011 auch dieses Jahr einen guten Eindruck, zumindest auf der Xbox 360. Lediglich die Freezes und die langen Ladezeiten stechen erneut hervor. Auf der PlayStation 3 ist die Framerate deutlich geringer. Speziell in den imposanten Regenrennen. Auch das Kantenflimmern sowie das Tearing ist deutlich stärker als beim MS-Pendant.