Die Motorradexperten von Milestone sind mit ihrem neuesten Racer zurück. Diesmal ist es aber keine Neuauflage eines MotoGP oder ein Motocrossgame, sondern eine völlig neue Marke, mit der sie sich im Sektor etablieren und weitere Fans gewinnen möchten. Ich habe mich deshalb auf den Drahtesel geschwungen und ein paar Runden mit RIDE gedreht.

Wer sich mit der Materie auseinandersetzt, der wird wissen, dass die aktuelle MotoGP Saison bisher relativ einseitig abläuft. Marc Marquez fährt einen Sieg nach dem anderen ein und liegt bereits fast uneinholbar für Dani Pedrosa und Valentino Rossi auf Platz 1. Da wäre auch noch die deutsche Hoffnung Stefan Bradl, der aber leider bislang nicht so gut gestartet ist, wie in der vergangenen Rennsaison. Ihr wollt was ändern? Dann seid jetzt ihr an der Reihe!

12 Jahre hat es gedauert, bis endlich ein Nachfolger des Spin-Offs Tekken Tag Tournament erscheint. War es damals noch als Exklusivtitel zum Start der Playstation 2 gekrönt, ist sein Erbfolger auf drei Systemen vertreten. Doch wie ihr alle wisst, dauert noch es ein bisschen bis Heihachi und Co. auf der WiiU die Fäuste erheben. Dafür haben wir die Playstation 3- und dessen Xbox360-Version im Testlabor auseinandergenommen.

Die goldene Ära der 3D-Prügelspiele mag bereits lange vorbei sein, aber noch gibt es einige Beat 'Em Up Serien, die sich den aktuellen Trends widersetzen. Soulcalibur gehört zu diesen lebendigen Fossilien. Der mittlerweile fünfte Teil der Saga steht nun bereit, um alte Schwertveteranen zu beglücken und neue Fans zu gewinnen. Im neXGam-Test erfahrt ihr, ob sich die aktuelle Episode nahtlos in ihre legendäre Ahnengalerie eingliedert oder aus der Reihe tanzt.

Mit dem PS3-exklusiven Tekken Hybrid schickt sich Bandai Namco an, eines der großen 3D-Prügelspiele der PS2-Ära wiederzubeleben. Auf Hochglanz poliert und mit dem brandneuen »Spielfilm« Tekken: Blood Vengeance sowie einer Preview-Fassung des Nachfolgers gebündelt, stellt sich Tekken Tag Tournament HD den vermeintlich überlegenen NextGen-Kollegen. Angestaubtes Relikt oder Phönix aus der Asche?

Dass in Japan die virtuelle Insekten-Jagd zum Erfolg wird, bezweifelte vermutlich keiner. Doch das die kultige Earth Defense Force Serie auch in Amerika und Europa Fuß findet, daran hätte sicher niemand zu träumen gewagt. Mittlerweile steht der sechste, bei uns allerdings erst der dritte Ableger in den Händlerregalen und sonnt sich in anschaulichen Presse-Wertungen und Lobeshymne der Trash-Fans.

Die Tales-Serie ist eine Konstante. Während andere japanische Rollenspielreihen sich zunehmend von alten Tugenden entfernen, bietet die Endlosreihe aus dem Hause Namco-Bandai im Jahresrhythmus die klassischste JRPG-Kost, die noch zu haben ist. Tales of Graces f, der zwölfte Teil der Reihe, ist dabei erst der Vierte, der es nach Europa geschafft hat. Das Spiel markiert den Beginn einer Offensive des Herstellers, die Serie auch in unseren Breitengraden zu einer festen Größe zu machen.

Liebe Gamer. Schickt eure Lebensgefährtin oder -gefährten in den Urlaub und bringt die Kinder zu den Großeltern, denn Weihnachten wird dieses Jahr vorverlegt. Fallout: New Vegas, das Spinoff des mehrfach ausgezeichneten Fallout 3, steht bereits in den Händlerregalen und wartet nur darauf eure kostbare Zeit zu verschlingen. Hinter dem Titel steht niemand geringeres als Obsidian Entertainment, welche bekanntlich auch mit ehemaligen Black Isle Studios Mitarbeitern, also den klugen Köpfen hinter Fallout 1 und 2, gespickt sind. Ob das dem Franchise gut tat oder die Spieler mit einem billigen Update enttäuscht werden, fanden wir nach unzählbaren Stunden in New Vegas heraus.

Wer Milestone kennt, weiß, worauf man sich meist einlässt. Realitätsgetreue Rennspiele mit viel Liebe zum Detail. Schon zu PS2 Zeiten waren sie quasi eine Hochburg der Rennsimulationen, vor allem im Zweiradsektor. Allerdings lief es mit den Spielen für die HD-Konsolen nicht so rund. Es sind immer noch die realistischen Simulationen, wie man sie von der PS2 her kannte, doch man vermisste den grafischen Sprung, den die Konkurrenz durchaus schaffte. So dümpelten die ersten beiden WRC Teile im Mittelfeld herum und konnten sich nur schwerlich mit der Dirt Reihe messen.