WRC 5 -meine persönliche Irrfahrt im Test

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Es gibt Fehler, die man einfach nicht machen darf. Der größte Fehler ist es als Reviewer, voreingenommen an ein Spiel ranzugehen. Natürlich ist man nicht davor gefeit, denn man verbindet oft negative Erfahrungen mit Spieltiteln oder Entwicklern. Ähnlich erging es mir, bevor ich mich an die eSport Edition von WRC 5 wagte. Grund dafür war Entwickler Kylotonn, der mir durch Motorcycle Club auf der PlayStation 4 fast ein Magengeschwür bescherte, weil das Spiel so übel war. So war mein Stimmung gedämpft, als ich hörte, dass eben dieser Entwickler sich an WRC 5 wagen sollte. Doch hier in diesem Artikel tue ich Buße, für meine Voreingenommenheit, die mich fast das Spiel übergehen lassen wollte. Gut, dass ich mich noch umentschieden habe.

WRC-5-esport-edition-02Dass der Entwicklerwechsel nicht spurlos an der Serie vorbeigeht, durfte bereits mein Kollege Dominic bei seinem Test erfahren, doch ist es bei weitem nicht so schlimm, wie ich es erwartet habe. Womöglich war es aber auch die Tatsache, dass ich an den Titel heranging ohne große Erwartungen zu haben. Bei der eSport Edition handelt es sich im Grunde um dasselbe Grundspiel. Wer also zu Anfang bereits WRC 5 gekauft hat, bekommt nicht viel weniger, als wenn er jetzt mit der eSport Edition zuschlägt. Allerdings sind hier bereits alle verfügbaren DLCs enthalten und es gibt die Onlinechallenge, die in Echtzeit abläuft. Es ist nun möglich gegen andere Spieler online in der jeweiligen Rallye anzutreten, die auch in der realen WRC gefahren wird. Beispielsweise wenn am kommenden Samstag die Rally Monaco wäre, könnt ihr während der Woche diese Rallye fahren und online mit anderen Spielern vergleichen. In jeweils fünf dieser Qualifikationsrunden treten dann die besten Spieler der Welt dann in einem gemeinsamen Halbfinale an und wer das Turnier insgesamt gewinnen sollte, dem winkt sogar ein brandneues Auto von Hyundai, dem Hauptsponsor, im Wert von 20.000 Euro.

WRC-5-esport-edition-01Solltet ihr nicht so hoch hinaus wollen, wie auch ich, gebt ihr euch wahrscheinlich genauso mit den enthaltenen DLCs zufrieden. Hier gibt es neben 13 Wertungsprüfungen, jeweils eine für jede Rallye, auch zusätzlich drei speziell für das Spiel kreierte Autos. Ansonsten bietet die eSports Edition denselben Content, wie auch die Standardedition und das Gesamtpaket finde ich sogar recht ansprechend, weshalb ich nun auf meine Überschrift zu sprechen komme. Kylotonn hat mich schwer leiden lassen bei Motorcycle Club. Das Spiel war zwar actionreich, aber ansonsten völlig Panne. Ob nun von der grafischen Präsentation oder vom Gameplay her. Ich sage nur eins: Motorrad on the fly wechseln. Doch bei WRC 5 wurde ich eines besseren belehrt. Gut, das Spiel ruckelt hin und wieder wenn der Wald dichter wird, was bei einem Next Generation Game eigentlich nicht sein dürfte, aber ansonsten ist die Präsentation sehr stimmig und meiner Meinung nach sehr gelungen. Durch eine natürliche Flora wirken die Strecken sehr authentisch und geben einem das Gefühl mittendrin im Geschehen zu sein. Dazu kommen natürlich die offiziellen Lizenzen mit den Fahrern der aktuellen WRC Saison, die den positiven Eindruck der Authentizität nochmals unterstreichen.

So kam es, dass ich als Rallyefan doch noch zufrieden gestimmt bin, auch wenn Milestone die WRC Lizenz nicht mehr innehat. Da die Italiener aber nun mit ihrer eigenen Franchise ins Rennen gehen, gibt es zumindest etwas Konkurrenz auf diesem Sektor, die es bisher noch nicht gab. So mag WRC 5 zwar nicht das Nonplusultra für Racingfreunde sein, aber eine solide Ergänzung zum Spielekatalog.


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Forum
  • von aldi404:

    Nicht nur wurde der Online-Multiplayer komplett gestrichen, es gibt auch keine Nachtrennen mehr... eine echte Mogelpackung. Dann doch lieber Teil 4 für 4,49€ im PSN kaufen....

  • von aldi404:

    Ist vielleicht auch besser so...

  • von Goldeneye:

    Wird in der Tat wohl nicht für PS3/Vita kommen.

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